新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅明年銷量有望超100萬輛
為進(jìn)一步支持新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展，2017年12月27日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部聯(lián)合發(fā)布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷售的純電動(dòng)、插電式(含增程式)混合動(dòng)力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購(gòu)置稅。業(yè)內(nèi)人士指出，目前新能源汽車發(fā)展速度依然低于預(yù)期，對(duì)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅，將有效降低消費(fèi)者購(gòu)車成本，促進(jìn)新能源汽車銷量大增，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有望進(jìn)一步提速。
2、汽車零部件需求飛速增長(zhǎng)自主品牌迎來廣闊市場(chǎng)
在自主品牌車崛起的大趨勢(shì)下，密封條行業(yè)進(jìn)口替代必將加速推進(jìn)。按照每輛車平均需要45米密封條測(cè)算，2016年國(guó)內(nèi)密封條市場(chǎng)空間約為180億元。行業(yè)里內(nèi)資企業(yè)市場(chǎng)份額為32%，但部分內(nèi)資優(yōu)秀企業(yè)的技術(shù)近幾年已經(jīng)達(dá)到甚至超過外資企業(yè)，且價(jià)格上低于外資產(chǎn)品。隨著客戶認(rèn)可度的提升，相關(guān)內(nèi)資企業(yè)將憑借產(chǎn)品性價(jià)比、快速響應(yīng)能力和柔性生產(chǎn)能力迅速實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。
3、汽車金融突破口——供應(yīng)鏈金融
近年來，常規(guī)的車貸業(yè)務(wù)在網(wǎng)貸平臺(tái)轉(zhuǎn)型中已經(jīng)呈現(xiàn)出紅海的特征,競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。張東波指出,未來互金平臺(tái)如果要從供應(yīng)鏈角度切入汽車金融，就要針對(duì)汽車供應(yīng)鏈上下游配套更多的新型融資渠道。未來融金所將致力于產(chǎn)融結(jié)合的發(fā)展模式，將汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈與金融進(jìn)行更高效的結(jié)合，將融金所打造為國(guó)內(nèi)汽車金融科技平臺(tái)的領(lǐng)軍企業(yè)。
